ЦППК — Центральная пригородная пассажирская компания
ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» является крупнейшим перевозчиком пассажиров на территории 11 регионов России. Компания ЦППК была создана как филиал ОАО «РЖД» на Павелецком направлении Московской железной дороги, позже она стала обслуживать Курское, Ярославское и Казанское направление. В настоящее время компания осуществляет перевозку пассажиров по Савеловскому, Рижскому и Белорусскому направлению.
- ОАО ЦППК — крупнейший перевозчик пассажиров на территории 11 регионов России.
- Компания была создана как филиал ОАО «РЖД» на Павелецком направлении Московской железной дороги.
- Она стала обслуживать Курское, Ярославское и Казанское направление, а — Савеловское, Рижское и Белорусское.
- Компания заключила долгосрочные контракты на обслуживание пассажирского потока на территории Москвы, Московской и Рязанской областей.
- ЦППК приоритетно занимается выполнением социальных заказов и обеспечением безопасности и комфорта пассажиров.
- Обслуживание осуществляют 6500 высококвалифицированных сотрудников, специально обученных.
- Руководство компании уделяет внимание потребностям клиентов и соответствию нормативным требованиям.
- Предприятие активно развивает свою инфраструктуру и использует современные технологии.
- Более 90% пассажирских перевозок по Московской области и 65% — по России принадлежат ЦППК.
- Утвержден перспективный план развития, включающий строительство дополнительных железнодорожных линий и модернизацию оборудования.
- ЦППК использует собственные и арендованные подвижные составы, включая электропоезда и локомотивы, рельсовые автобусы и дизельные поезда.
- Компания установила современные климат-контролирующие и санитарные системы, а также систему видеонаблюдения в своих электропоездах.
- Совместно с ПАО «ТрансКредитБанк» ЦППК реализовала проект по использованию бесконтактной технологии в пригородных кассах столицы.
- Стоимость проезда и тарифы на электричку доступны на сайте компании.
Предприятием Центральная ППК заключены долгосрочные контракты на обслуживание пассажирского потока на территории Москвы, Московской и Рязанской области.
Приоритетным направлением деятельности компании является выполнение социальных заказов по осуществлению перевозки пассажиров пригородных сообщений, обеспечение высокого уровня безопасности и комфорта каждого клиента компании.
Обслуживание клиентов осуществляют 6500 высококвалифицированных сотрудников, прошедших специальное обучение.
В основе деятельности ОАО ЦППК лежит клиентоориентированность работы. Специалисты предприятия систематически изучают потребности клиентов, их удовлетворенность качеством услуг. Руководство компании уделяет большое внимание соответствию оказываемых услуг нормативным требованиям.
Немаловажным в работе является обеспечение безопасности, точности и достоверности предоставляемой информации.
Для повышения эффективности деятельности предприятие развивает внутреннюю инфраструктуру, взаимодействует только с проверенными и надежными поставщиками услуг и продукции. Компания изучает зарубежный опыт сервисного обслуживания отрасли, активно привлекает персонал для совершенствования своей деятельности, внедряет инновационные технологии и современные стандарты.
На долю Центральной ППК приходится более 90% пассажирских перевозок по Московской области и 65% — по территории России. Ежедневно компания обслуживает более 1,5 миллионов пассажиров.
Для развития пригородного комплекса компанией утвержден перспективный план развития, который предусматривает строительство дополнительных железнодорожных линий, которые дадут возможность увеличить пропускную способность более чем на 80% и уменьшить интервал движения пригородных поездов. В планах общества частичная замена подвижного состава и модернизация имеющегося оборудования.
В настоящее время предприятие использует собственные электропоезда и локомотивы, рельсовые автобусы, дизельный поезд, автомотрис, а также арендует часть подвижного состава у ОАО «РЖД» и ООО «Аэроэкспресс».
Для обслуживания скорых межобластных маршрутов дополнительно были приобретены электропоезда, оснащенные современной системой климат-контроля, кресельными блоками, экологически чистыми санитарными комплексами, сдвижными дверями. В салонах и тамбурах поездов установлена система видеонаблюдения.
Для улучшения сервисного обслуживания пассажиров АО ЦППК совместно с ПАО «ТрансКредитБанк» реализовала проект по использованию бесконтактной технологии в пригородных кассах столицы. Это дало возможность пассажирам приобретать билеты по безналичному расчету.
Тарифы
Стоимость проезда и тарифы на электричку — central-ppk.ru:
- абонемент по рабочим дням;
- проездной;
- транспортная карта;
- сезонка.
Как пользоваться картой «Стрелка» в электричках
Вопросы и ответы по записи билетов пригородных поездов на карту «Стрелка» — central-ppk.ru:
- Можно ли записать билет на карту «Стрелка» для проезда на таких поездах, как «Спутник», «Ласточка», «Экспресс» и т.д.?
- Можно ли записать билет на карту «Стрелка» на ж/д станциях и ж/д вокзалах города Москвы?
- Можно ли записать на «Стрелку» студенческий абонемент? Детский билет?
- Как записать и оплатить по «Стрелке» билет на электричку, если на станции нет билетных касс и турникетов?
- Я записал билет на «Стрелку», но не смог пройти по ней через турникеты железнодорожного вокзала? Куда я должен обратиться по данному вопросу?
- Куда обращаться при возникновении срочных вопросов?
- Можно ли предварительно записать билет на «Стрелку» для проезда на пригородных электричках?
- Сколько разовых билетов можно записать на карту «Стрелка»?
- Сколько абонементов можно записать на карту? И срок их действия абонементов (некоторые действуют 3 месяца)?
- Можно ли записать билет на карту «Стрелка» для проезда на скоростных поездах?
- У меня лежат средства на балансе карты «Стрелка», достаточные для покупки билетов. Можно ли их использовать?
- Нужно ли предъявлять какие-то документы (паспорт, водительское удостоверение и т.д.) при записи билетов на карту «Стрелка»?
- Будет ли действовать система скидок для проезда на пригородных электричках по карте «Стрелка»?
- Нужно ли предъявлять какой-нибудь чек контролерам при проверке билетов?
- Куда обращаться пассажирам с вопросом о неработающих картах с записанными абонементами или билетами на пригородные электрички?
- Можно ли будет купить и пополнить баланс карты «Стрелка» в кассах пригородных электричек? (на всех станциях будет доступна такая услуга?)
- Какие билеты на пригородные электрички я могу записать на карту «Стрелка»?
Карта «Тройка» на электричку
Вопросы и ответы по записи билетов пригородных поездов на карту «Тройка» — central-ppk.ru:
- Можно ли записать билет на пригородный поезд на «Тройку» предварительно?
- Можно записать на «Тройку» сразу несколько видов абонементов на пригородные поезда?
- Куда обращаться пассажирам с вопросом о неработающих картах с записанными абонементами на пригородные электрички?
- У меня лежит 1000 рублей на «Тройке», я могу на них записать абонемент на пригородный поезд?
- Где я могу записать абонемент на электричку на карту «Тройка»?
- Я приобрел карту «Тройка», но не смог пройти по ней через турникеты железнодорожного вокзала. Что я должен сделать, чтобы пользоваться картой «Тройка» на электропоездах пригородного сообщения?
- Можно ли пополнить денежный баланс «Тройки» в пригородных кассах железнодорожных вокзалов?
- Как турникеты на железнодорожных станциях будут понимать, до какой станции я еду?
- Можно записать на «Тройку» студенческий абонемент? Детский билет?
- Чтобы пользоваться «Тройкой» на пригородных поездах, я обязательно должен записать какой-то абонемент на нее? Лежащих на балансе денег недостаточно?
- Могу ли я пополнить карту «Тройка» и оформить билеты на другие виды общественного транспорта города Москвы в билетных автоматах компании?
- Какие билеты на пригородные электрички я могу записать на карту «Тройка»?
- Насколько доступна в ЦППК горячая линия, на которую пассажиры могут адресовать срочные вопросы?
- Можно ли записать на «Тройку» абонементные билеты в билетных автоматах вокзалов?
- У меня не получается обновить мою карту в автомате метрополитена. Что делать?
- Почему, если я хочу купить билет на электричку на «Тройке», я должен заплатить дополнительно 50 рублей за бланк карты?
- Как оплачивать «Тройкой» билет при поездке из области в Москву, если я живу на маленькой станции и там только касса и нет никаких турникетов. Придётся стоять в очереди, как с обычным билетом?
- Я хотел записать абонемент на пригородную электричку на имеющуюся у меня карту, но в кассе вокзала мне сказали, что я не могу это сделать? Почему?
- Действует ли задержка второго прохода по абонементу, записанному на «Тройку»?
Расписание электричек
ЦППК — расписание электричек central-ppk.ru.
Схема пригородного сообщения
Схемы железнодорожного сообщения и тарифные зоны московской железной дороги ЦППК — central-ppk.ru:
- Схема пригородного железнодорожного сообщения Москвы и Московской области;
- Горьковское направление;
- Казанское направление;
- Киевское направление;
- Павелецкое направление;
- Рижское, Белорусское, Курское направления;
- Савёловское, Белорусское, Курское направления;
- Ярославское направление.
Региональные центры:
- Брянский центр;
- Калужский центр;
- Орловско-Курский центр;
- Рязанский центр;
- Смоленский центр;
- Тульский центр.
Горячая линия
ЦППК — горячая линия для жалоб и предложений 8 (800) 775-00-00 (звонок бесплатный из всех регионов РФ).
Официальный сайт
На сайте ОАО «ЦППК» размещена информация о компании, его истории, руководстве, политике в области качества оказания услуг. В отдельном разделе находятся сведения для корпоративных клиентов.
ОАО ЦППК — официальный сайт Центральной ППК central-ppk.ru.
Раздел «Тарифы» содержит информацию о действующей стоимости проездных документов, правилами их использования и приобретения. Клиенты компании найдут информацию о стоимости разовых проездных билетов, абонентских билетов по Московской области.
На сайте имеется информация о стоимости проезда на экспресс-поездах, поездах повышенной комфортности. Правилами и условиями приобретения билетов и провоза багажа, ручной клади и домашних животных.
Пассажиры также найдут информацию о предоставляемых льготах и условиях перевозки студентов и лиц с ограниченными возможностями.
В отдельном разделе размещены расписание движения поездов, схема пригородного сообщения, адреса региональных центров компании, информация о страховщике.
Для заинтересованных лиц размещены правила поведения на железной дороге, основные характеристики подвижного состава компании.
В разделе «Вопрос-ответ» можно задать интересующие вопросы.
Пресс-служба компании знакомит с последними новостями, информацией средств массовой информации о деятельности предприятия. На сайте размещены интервью с руководством и сотрудниками компании, фото — и видеогалерея, контактная информация для представителей СМИ.
Сервисный центр «Московский транспорт»
Сервисный центр «Московский транспорт» на Старой Басманной
- Адрес: ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1.
- Время работы:
- пн-сб с 8.00 до 20.00 по всем вопросам;
- вс. С 8.00 до 20.00 только по вопросам, связанным с парковкой автомобилей;
- Телефоны контакт-центра:
- 3210 (МТС, Билайн, Мегафон);
- +7 (495) 539-5454 (с городского);
- Единый транспортный портал Москвы — официальный сайт transport.mos.ru.
Вакансии
Вакансии ЦППК: central-ppk.ru:
- Центрального офиса Компании;
- Управления эксплуатации подвижного состава:
- Машинист электропоезда;
- Помощник машиниста электропоезда;
- Участков производства:
- Кассир-контролер электропоезда;
- Кассир билетный на станцию.
Направить свое резюме можно двумя способами:
- откликнувшись на вакансию, размещенную на сайте Head Hunter;
- отправив напрямую, заполнив электронную форму по ссылке выше.
Контакты
- Юридический адрес: 115054, Москва, Павелецкая пл., 1А;
- Почтовый и фактический адрес: 107078, Москва, ул. Новорязанская, д.18, стр.22;
- Телефон: +7 (499) 266-02-65;
- Факс: +7 (499) 266-02-55;
- Электронная почта: info@central-ppk.ru.
Видео
Центральная Пригородная Пассажирская Компания
«План города»: Электрички как вид городского транспорта
Репортаж: Новые экспрессы
Правила проезда и провоза багажа в пригородных электричках
Канал Центральной Пригородной Пассажирской Компании на YouTube: www.youtube.com.
Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) является одним из ведущих перевозчиков пассажиров на территории России. Она была создана как филиал ОАО «РЖД» на Павелецком направлении Московской железной дороги, и позже стала обслуживать Курское, Ярославское и Казанское направление. компания осуществляет перевозку пассажиров по Савеловскому, Рижскому и Белорусскому направлению.
ЦППК заключает долгосрочные контракты на обслуживание пассажирского потока на территории Москвы, Московской и Рязанской области. Компания придерживается клиентоориентированного подхода и систематически изучает потребности клиентов, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта и безопасности каждого пассажира.
Сегодня ЦППК является самым крупным перевозчиком пассажиров в Московской области, делая более 90% всех пассажирских перевозок. Она также обслуживает более 65% пассажирского потока на территории России и ежедневно перевозит более 1,5 миллионов пассажиров.
Компания ЦППК использует широкий спектр транспортных средств, включая электрички, локомотивы, рельсовые автобусы, дизельные поезда, автомотрисы и другие. Для обслуживания межобластных маршрутов, были приобретены новые электропоезда с современной системой климат-контроля и санитарными блоками. В поездах установлена система видеонаблюдения для обеспечения безопасности пассажиров.
Для улучшения качества обслуживания, ЦППК совместно с ПАО «ТрансКредитБанк» запустила проект по использованию бесконтактной технологии в пригородных кассах, что позволило пассажирам приобретать билеты по безналичному расчету.
Перспективный план развития компании включает строительство дополнительных железнодорожных линий и замену подвижного состава для увеличения пропускной способности и сокращения времени в пути. ЦППК активно развивает внутреннюю инфраструктуру, внедряет инновационные технологии и современные стандарты, чтобы сделать пригородные перевозки еще более доступными и комфортными для всех пассажиров.
Стоимость проезда на электричках ЦППК можно узнать на официальном сайте компании. Для пассажиров доступны различные тарифы, такие как абонементы на рабочие дни, проездные билеты, транспортные карты и сезонки.
Хотелось бы понять, почему проезд дорожает, качество предоставляемой услуги при этом становится только хуже?
Из последнего,: сегодня 11.01.23 Элеутричка,, которая должна идёт по расписанию из Домодедово в Москву в 7-47, пришла в 7-53. При этом, много дверей не работает. Соответственно, времени для входа-выхода пассажиров нужно больше.
Электрички в час пик в этом направлении идут битком, как в перестроечное время. Добавленых электричек, как было заявлено цппк, очень мало, особенно в эти самое пиковая время. Соответственно, при
Прибытии на станцию Нагатинская, просто некуда выйти на платформу из-за того, что народа ооочень много. Электрички из-за этого стоят дольше, «разгружаются».
Народ стоит на одной ноге на краю платформы около отоходящей Электрички. Безопасности- ноль.
Согласна, вчера тоже так ехала. Двери не работали у 3х или 4х вагонов подряд, очередь на выход километровая. И все пытаются друг по лугу вперёд пройти, ведь есть вероятность, что поезд просто закроет двери и поедет дальше.
11.01.23
Электричка 7:47
Домодедово
Добрый день.Маршрут N6998 Москва (Казанский вокзал) -Рязань
Поезд следует до Рязани 4 часа, на улице 30 тепла а в вагоне ещё выше.Сколько будет продолжаться издевательство над пассажирами?Стоимость билета до конечного пункта почти 600 руб-очень много! И что мы имеем за эти средства?Битком забитый вагон и не возможную духоту!!!
Когда по данному маршруту начнут курсировать. Современные поезда, как это уже сделано на всех других направлениях???
В Лобне на платформах через один работают валидаторы, и по утрам когда треть города спешит на работу не всегда получаеься активировать поездку.При выходе требуют купить билет на выход.Господа, у меня проплачен безлимит на месяц!!! почему за Ваши недоработки и косяки пассажиры должны платить дважды?Вы так повышаете продажи? Или это новый вид мошенничества ства службы сбора доходов?ну раз, ну два...а это почти регулярно! Либо бегай ищи где активировать и жди следующую электричку, либо плати дважды??
А почему не пропустить безлимитных пассажиров приложив билет на станции назначения?вина то Ваша, ваша не доработка!!
Билетные автоматы систематически ломаются и приходится по часу ждать( с 5.07 до 6.10), когда объявится работница, которая извлечёт карту из автомата.
В помещении вокзала грязь, ноги к полу прилипают.
Турникеты не работают, обесточены.
Сегодня сел на электричку с курского на Лобню охранники сами ходят в туалет а для посажиров туалет закрыт
Добрый вечер, в городе Лобня на платформе объявляют с какого пути отправляется электричка, а вот не табличек и табло нет и не возможно узнать где какой путь, установите таблички с путями.Не обязательно электронные хотя-бы обычные.
Покупаешь билет Быково- Выхино на 10 поездок. Езжу я на работу и обратно и у меня стали списываться лишние поездки, то есть в четверг вечером у меня 10 поездок уже нет.Подхожу к контролерам меня отправляют в кассу, подхожу в кассу мне говорят что это не их вина так работают турникеты. Не уже ли нельзя наладить работу турникетов, почему в метро когда жалуешься на работу турникетов они вызывают механиков. Большая просьба наладить работу турникетов.
Оставили сегодня в ЭЛЕКТРИЧКЕ РЕКС белый пакет с учебниками по физике. Где найти?
На станции Салтыковская, Горьковского направления твориться беспредел, вот честно издевательство нужно куда то поехать, а билет купить не возможно, две кассы есть и все закрыты так как перерыв на обед, почему я должна бегать с больной ногой на другую сторону что бы там купить билет, время 12:45, а в окне перерыв, и так все на станции ужасно сделано, ещё и кассы не работают, поставте терминалы в таком случае, в мобильном приложении тоже купить нельзя, очень не довольна
На станции ЧУХЛИНКА Горьковского направления со стороны станции Перово всего два терминала для покупки билетов.
Установленная программа на них не позволяет взять билеты на бесплатный проезд, т.к.на карте уже записан один маршрут, но ведь раньше приобретали билет на посадку со штрих-кодом без записи на карту, почему это нельзя сделать теперь.
Для многих это станция пересадки и есть необходимость приобретения второй поездки.
Предлагаемый вариант «пройти к кассе» не решает проблемы.У кассы технологический перерыв, в ожидании сдачи кассирами смены электрички уходят.
Складывается мнение, что все сделано против пассажиров.
Терминалов 5штук, работают два, и то только за оплату, и томятся люди с социальными льготами у кассы, которая кстати далеко от турникетов, ожидая когда кассира пересчитать мелочь.